Dubai Mall, proximamente la madre de los centros comerciales de todo el mundo

El Burj Dubai, la flor mas alta del jardin estructural de una ciudad avanzada...

El Burj Dubai es un rascacielos que actualmente está en construcción, situado en la ciudad de Dubai, en los Emiratos Arabes Unidos, el cual, al concluirse, será considerado el edificio y la estructura más alta jamás construida por el ser humano, superando las marcas impuestas por la Torre Dubai, la cual ya había roto el récord de altura que ostentaba el Taipei 101, convirtiéndose en el edificio más alto del mundo. Hasta el 17 de enero del 2009, aparentemente, el Burj Dubai había llegado a su altura máxima (818 metros), sin embargo, eso datos no han sido confirmados por las fuentes oficiales.

Su diseñador y creador fue Adrian D. Smith, arquitecto de origen mexicoamericano. En un principio, el Burj Dubai iba a tener el nombre de "Grollo Tower", mediría 570 metros, lo cual lo convertiría automáticamente en el edificio más alto del mundo, y originalmente se planeaba construirlo en Australia. La forma del rascacielos no tenía nada que ver con el diseño actual. Iba a tomar la forma de un prisma con una punta iluminada. Sin embargo, el actual diseño del Burj Dubai está basado en la forma geométrica de una flor, la "Hymenocallis blanca" de seis pétalos, cultivada en la región, y cuya armoniosa estructura ha dado inspiración a este ambicioso proyecto. Pero, en definitiva, se involucionó para llegar a transformarse en tres pétalos principales como nodos que se definen como las "alas" o secciones laterales, las cuales serían parte del hotel, oficinas o residencias.

Para buscar mas información e imágenes, visita los siguientes sitios web relacionados:

http://es.wikipedia.org/wiki/Burj_Dubai

http://www.burjdubai.com/

Hotel Burj al Arab, en Dubai

Considerado el hotel más lujoso del mundo, el Burj al Arab está situado a 17 kilómetros al sur de Dubai, el único lugar que ostenta el mérito de ser considerado un "7 estrellas". Pero además de ser el más lujoso, es también el más alto del mundo, y tiene una peculiar forma de vela; cuenta con unas vistas únicas sobre el desierto. Su propietario es el jeque de Dubai, uno de los hombres más ricos del mundo.

Burj al Arab cuenta con 202 suites de lujo, dentro de las cuales, el hotel distingue entre 142 habitaciones de lujo, 18 suites panorámicas, 4 suites club, 28 suites dobles, 6 suites de tres camas, 2 presidenciales y dos suites reales. Los precios rondan desde 1.600 € la habitación más barata, a los 24.500 € que cuesta un apartamento de 800 metros cuadrados donde puedes encontrar hasta lo inimaginable, sala de cine, jacuzzis, 27 teléfonos, ascensor privado... Datos importantes: - Premiado como el mejor hotel del mundo de 1999.   - 321 metros de altura con una forma absolutamente original de vela. - Construido sobre una isla artificial propia. - Habitaciones con cama giratoria, cine privado, 27 líneas de teléfono, ordenador portátil con conexión a Internet, etc. - Helipuerto en el piso 28. - Para las paredes y el suelo de la recepción se ha utilizado Mármol de Statutario, el mismo que empleó el genial Miguel Ángel para sus esculturas; 8.000 metros cuadrados de la hojas del oro en la decoración y unas 28.000 luces.

El Nuevo Yankee Stadium

El nuevo Yankee Stadium, valorado en 800 millones de dólares, es uno de los proyectos principales que se realiza en el Bronx, Nueva York, en más de 50 años. Ha tomado el trabajo de un equipo de ingenieros, arquitectos, y profesionales de construcción con mucha experiencia para diseñar lo que sabemos va a ser el parque más impresionante y complaciente para los fanáticos en las Mayores, sobretodo los fanáticos de los Yankees de Nueva York, tanto en la misma ciudad, como en todo los Estados Unidos y todo el mundo.

Para más información sobre el Nuevo Yankee Stadium, visita:

http://mlb.mlb.com/es/nyy/new_stadium_community.jsp#constructionstatus

La Construcción, el sector que más se acerca al crecimiento del PIB global

La construcción, tanto la pública como la privada, siempre ha sido un activador de la economía. Emplea una cantidad considerable de mano de obra directa, y también indirectamente a través de los servicios prestados al proceso (alimentos y otros suministros). 

Más aún cuando se desarrolla con alto componente de capital que se expresa en sofisticadas tecnologías basadas en  equipos y maquinarias y demanda materiales de construcción abastecidos por industrias como cemento, varilla, pintura, agregados, puertas, ventanas y otros.

Para ampliar esta información, visita:

http://www.listin.com.do/app/article.aspx?id=87883

La Rueda de Falkirk

Esta estructura muy peculiar cuyo nombre  se debe a su ubicación cercana al pueblo de Falkirk, en Escocia Central, es una especie de ascensor para buques y conecta el canal Forth-Clyde con el canal Unión. En este punto los dos canales difieren 24 metros, algo así como el alto de un edificio de ocho pisos, de modo que un sistema de esclusas normales no sería factible en un tramo corto.

La rueda, que tiene un diámetro total de 35 metros, consiste de dos brazos opuestos que se extienden 15 metros a partir del eje y que toman una forma que recuerda un hacha celta, de doble cabeza, situados a unos 25 metros uno del otro sobre un eje de 3.5 metros de diámetro.

De preocupación...

Por Pedro Andújar

El puente de la avenida Padre Castellanos (Antigua 17), ubicado al noreste de Santo Domingo, República Dominicana, y que pasa por arriba del río Ozama de esta capital, tiene años de haberse construido, y hoy día por su antigüedad se está volviendo cada vez más vulnerable al peso que se produce por la acumulación de vehículos en los entaponamientos en horas pico. Esta vulnerabilidad se manifiesta en temblores que sufre el puente debido al desgaste en las pilas y estribos de esta estructura, por tanto peso que es accionado por encima de él. Esta situación realmente es preocupante, y la Secretaría de Estado de Obras Públicas debe de hacer algo al respecto. A propósito de esto, el organismo mencionado tiene a este puente en sus planes para lo que es la construcción del Corredor Duarte, que iría desde el inicio de la Autopista Duarte, en su intersección con la Avenida Monumental, hasta la Avenida San Vicente de Paúl de la capital dominicana, y que paralelamente al puente en cuestión (el de la 17), se construirían dos puentes más. Este plan está entre los proyectos del gobierno actual del Dr. Leonel Fernández, pero considerablemente se debería agilizar este proceso y darle más prioridad a este caso, para así poder evitar consecuencias fatales, como seguimiento del desgaste del puente, o que este se derrumbe.

Para mayor información sobre el Proyecto Corredor Duarte, visita:

http://www.seopc.gov.do/noticias/27-11-corredor%20duarte.html

El Metro iniciará sus operaciones definitivas a final de este mes

La puesta en operación definitiva del Metro de Santo Domingo iniciará a final de este mes, según lo anunció el director de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Diandino Peña, quien dijo que la próxima semana convocará a una rueda de prensa para dar a conocer la información con todos los detalles.

Para mas información, visitar:

http://www.listin.com.do/app/article.aspx?id=87842

Breve historia de la ingeniería civil...

Se podría decir que la ingeniería comenzó cuando los humanos empezaron a ingeniarse artículos para su vida cotidiana. Los primeros hombres utilizaron algunos principios de la ingeniería para conseguir sus alimentos, pieles y construir armas de defensa como hachas, puntas de lanzas , martillos etc. El desarrollo de la ingeniería comenzó con la revolución agrícola(año 8000 a.C.) cuando las tribus dejaron de ser nómadas para cultivar sus productos y criar animales comestibles. Hacia el año 4000 a.C., con los asentamientos alrededor de los ríos Nilo, Eufrates e Indo, se inició la civilización con escritura y gobierno.

Hasta épocas relativamente recientes, bajo el término arquitecto se englobaba a la persona que dominaba los conocimientos arquitectónicos, estructurales, geológicos, hidráulicos... necesarios para la construcción de las obras civiles, militares y máquinas de las distintas épocas; comulga con esta visión los 10 libros de Marco Vitruvio (siglo I a. C.) "De Architectura", en los que se tratan temas hoy día asociados a la moderna arquitectura, la ingeniería civil, militar y mecánica. Es tras el Renacimiento cuando el desarrollo del conocimiento y las nuevas demandas sociales obligan a la especialización de las ramas.

Fue la necesidad quien hizo a los primeros ingenieros civiles de la historia.