Centro Deportivo y Cultural Juan Marichal

Santo Domingo.- Con una inversión que supera los 150 millones de dólares será iniciado desde la segunda semana del mes de diciembre los trabajos que conllevan el ambicioso proyecto para la construcción del Centro Deportivo y Cultural Juan Marichal, los cuales incluyen la construcción de un moderno hotel, varias torres de apartamentos, oficinas comerciales y la remodelación total del Estadio Quisqueya, sede de los equipos del béisbol invernal dominicano Tigres del Licey y Leones del Escogido.

El arquitecto Joaquín Gerónimo, gerente general del Banco Nacional de Fomento de la Vivienda y la Producción (BNV) y a la vez encargado principal de llevar a cabo la gran obra, hizo oficial su inicio para la segunda semana de diciembre con el primer picazo a cargo del Presidente de la República, Dr. Leonel Fernández.

La primera obra a levantarse dentro de la gran estructura que compondrá este proyecto consistirá en un hotel cuatro estrellas que tendrá 175 habitaciones, aparte de restaurantes y un centro de convenciones, y será construido en lo que es la parte atrás del Estadio actual, entre el jardín central y derecho, con una inversión de unos 20 millones de dólares.

También se levantarán seis torres de apartamentos, cada una de entre 14 y 19 niveles. El Centro Comercial se construirá en un área de 10 mil metros y contará con tiendas, restaurantes, etc. Dos torres de oficinas comerciales serán levantadas y la reparación del estadio también se llevará a cabo con una inversión de entre 15 y 20 millones de dólares, mientras que el Museo Deportivo 5 millones.

También se construirán dos edificios de parqueos que servirán al estadio y tendrá espacio para unas dos mil plazas y estará debajo de la tierra en las inmediaciones del Coliseo de Boxeo. Esta gran alternativa garantizará mejor fluidez y seguridad de los vehículos de quienes asisten al estadio.

Recontrucción de las carreteras en el Nordeste de R.D.

Como parte de las promesas hechas por el ingeniero Víctor Díaz Rúa, actual Secretario de Estado de Obras Públicas marchan a ritmo acelerado los trabajos de reconstrucción de las carreteras San Francisco de Macorís-Villa Tapia en la provincia Duarte y San Francisco Nagua en Sánchez Ramírez.

Los trabajos en la carretera San Francisco de Macorís-Villa Tapia consisten en la corrección de los tramos consecutivos que presentan deterioro en la carpeta de rodadura, corte de la carpeta asfáltica dañada y la remoción de la parte inservible. 

Esta es una de las obras que conforma el repertorio de proyectos que propuso el Presidente de la República Dominicana, Dr. Leonel Fernández, como una forma de mejorar las condiciones de la infraestructura de uso público, y que en el caso ejemplar de las carreteras, son de uso continuo.

Para mas información, visite:

http://www.seopc.gov.do/noticias/19-03-09Rehabilita.html

Plan de Aslfato Nacional

La secretaría de Obras Públicas esta invirtiendo más de 10 mil millones de pesos en la construcción y reconstrucción de 105 obras en las trece provincias de la región Sur del país.  

Los principales trabajos se realizan en las provincias de Azua, Peravia y San Cristóbal donde la SEOPC reconstruye la carretera Padre las Casas-Guayabal, la canalización de los afluentes arroyo Periquito, Cañada Las Lagunas y río La Cueva, el tramo carretero Las Charcas-El Memizo-El Pinar, en Azua. 

Mientras que en Peravia se reconstruyen los caminos vecinales Galeón-Honduras-Matadero y la Carretera Sánchez-Pizarrete-Las Barias.

San Cristóbal se reconstruye la carretera Yaguate-Semana Santa donde se avanza en la colocación del material de base y el saneamiento y escarificación de algunos tramos para luego iniciar la imprimación y el asfaltado de los 8 kilómetros de la vía. También se colocan tuberías de 30, 36 y 42 pulgadas de diámetro para la mejor fluidez de las aguas.

Como parte del Plan Nacional de Asfaltado en la zona Sur, se trabaja en la rehabilitación de la capa asfáltica de puentes en la carretera Sánchez, específicamente los puentes Bahía, Galeón, Los Pilones y Jura en Azua.

Pienso que esta obra representa una ventaja en el mejoramiento del sistema vial en la República Dominicana, y espero que estos trabajos no solo se hagan, sino que se hagan se forma eficiente que garantice su duración a largo plazo

Para más detalles sobre la descripción de las obras en cada provincia, visite:

http://www.seopc.gov.do/noticias/20-04-09+Invierten%20en%20el%20sur.html

Boulevard Turístico del Atlántico, R.D.

Con una inversión de 160 millones de dólares, la Secretaría de Estado de Obras Públicas de la República Dominicana, anunció el inicio de los trabajos de construcción del Boulevard Turístico del Atlántico.

Este proyecto comprende la rehabilitación y/o mejoramiento de 106.3 kilómetros de carretera existente y 17.2 kilómetros de construcción nueva. Además, incluye la construcción del circuito vial que va desde el kilómetro cero saliendo de Nagua, pasando por Sánchez, hasta Samaná, pasando por El Limón, Las Terrenas, y hasta El Catey, pasando por el Aeropuerto con el mismo nombre, hasta Rincón de Molinillo, con una extensión de 123  kilómetros y un tiempo de ejecución de dos años.

El ingeniero Víctor Díaz Rúa, secretario de este organismo del Estado dominicano, explicó que la vía  tocará todos los destinos turísticos de la región Nordeste, resolviendo así, la vieja necesidad de las comunidades de la provincia de Samaná y de turistas que visitan la zona.

Para ampliar estas informaciones, ingresa a:

http://www.seopc.gov.do/noticias/06-02-09-Boulevard.html

http://www.bta.com.do/medioambiente.html

Dubai Mall, proximamente la madre de los centros comerciales de todo el mundo

El Burj Dubai, la flor mas alta del jardin estructural de una ciudad avanzada...

El Burj Dubai es un rascacielos que actualmente está en construcción, situado en la ciudad de Dubai, en los Emiratos Arabes Unidos, el cual, al concluirse, será considerado el edificio y la estructura más alta jamás construida por el ser humano, superando las marcas impuestas por la Torre Dubai, la cual ya había roto el récord de altura que ostentaba el Taipei 101, convirtiéndose en el edificio más alto del mundo. Hasta el 17 de enero del 2009, aparentemente, el Burj Dubai había llegado a su altura máxima (818 metros), sin embargo, eso datos no han sido confirmados por las fuentes oficiales.

Su diseñador y creador fue Adrian D. Smith, arquitecto de origen mexicoamericano. En un principio, el Burj Dubai iba a tener el nombre de "Grollo Tower", mediría 570 metros, lo cual lo convertiría automáticamente en el edificio más alto del mundo, y originalmente se planeaba construirlo en Australia. La forma del rascacielos no tenía nada que ver con el diseño actual. Iba a tomar la forma de un prisma con una punta iluminada. Sin embargo, el actual diseño del Burj Dubai está basado en la forma geométrica de una flor, la "Hymenocallis blanca" de seis pétalos, cultivada en la región, y cuya armoniosa estructura ha dado inspiración a este ambicioso proyecto. Pero, en definitiva, se involucionó para llegar a transformarse en tres pétalos principales como nodos que se definen como las "alas" o secciones laterales, las cuales serían parte del hotel, oficinas o residencias.

Para buscar mas información e imágenes, visita los siguientes sitios web relacionados:

http://es.wikipedia.org/wiki/Burj_Dubai

http://www.burjdubai.com/

Hotel Burj al Arab, en Dubai

Considerado el hotel más lujoso del mundo, el Burj al Arab está situado a 17 kilómetros al sur de Dubai, el único lugar que ostenta el mérito de ser considerado un "7 estrellas". Pero además de ser el más lujoso, es también el más alto del mundo, y tiene una peculiar forma de vela; cuenta con unas vistas únicas sobre el desierto. Su propietario es el jeque de Dubai, uno de los hombres más ricos del mundo.

Burj al Arab cuenta con 202 suites de lujo, dentro de las cuales, el hotel distingue entre 142 habitaciones de lujo, 18 suites panorámicas, 4 suites club, 28 suites dobles, 6 suites de tres camas, 2 presidenciales y dos suites reales. Los precios rondan desde 1.600 € la habitación más barata, a los 24.500 € que cuesta un apartamento de 800 metros cuadrados donde puedes encontrar hasta lo inimaginable, sala de cine, jacuzzis, 27 teléfonos, ascensor privado... Datos importantes: - Premiado como el mejor hotel del mundo de 1999.   - 321 metros de altura con una forma absolutamente original de vela. - Construido sobre una isla artificial propia. - Habitaciones con cama giratoria, cine privado, 27 líneas de teléfono, ordenador portátil con conexión a Internet, etc. - Helipuerto en el piso 28. - Para las paredes y el suelo de la recepción se ha utilizado Mármol de Statutario, el mismo que empleó el genial Miguel Ángel para sus esculturas; 8.000 metros cuadrados de la hojas del oro en la decoración y unas 28.000 luces.

El Nuevo Yankee Stadium

El nuevo Yankee Stadium, valorado en 800 millones de dólares, es uno de los proyectos principales que se realiza en el Bronx, Nueva York, en más de 50 años. Ha tomado el trabajo de un equipo de ingenieros, arquitectos, y profesionales de construcción con mucha experiencia para diseñar lo que sabemos va a ser el parque más impresionante y complaciente para los fanáticos en las Mayores, sobretodo los fanáticos de los Yankees de Nueva York, tanto en la misma ciudad, como en todo los Estados Unidos y todo el mundo.

Para más información sobre el Nuevo Yankee Stadium, visita:

http://mlb.mlb.com/es/nyy/new_stadium_community.jsp#constructionstatus

La Construcción, el sector que más se acerca al crecimiento del PIB global

La construcción, tanto la pública como la privada, siempre ha sido un activador de la economía. Emplea una cantidad considerable de mano de obra directa, y también indirectamente a través de los servicios prestados al proceso (alimentos y otros suministros). 

Más aún cuando se desarrolla con alto componente de capital que se expresa en sofisticadas tecnologías basadas en  equipos y maquinarias y demanda materiales de construcción abastecidos por industrias como cemento, varilla, pintura, agregados, puertas, ventanas y otros.

Para ampliar esta información, visita:

http://www.listin.com.do/app/article.aspx?id=87883

La Rueda de Falkirk

Esta estructura muy peculiar cuyo nombre  se debe a su ubicación cercana al pueblo de Falkirk, en Escocia Central, es una especie de ascensor para buques y conecta el canal Forth-Clyde con el canal Unión. En este punto los dos canales difieren 24 metros, algo así como el alto de un edificio de ocho pisos, de modo que un sistema de esclusas normales no sería factible en un tramo corto.

La rueda, que tiene un diámetro total de 35 metros, consiste de dos brazos opuestos que se extienden 15 metros a partir del eje y que toman una forma que recuerda un hacha celta, de doble cabeza, situados a unos 25 metros uno del otro sobre un eje de 3.5 metros de diámetro.

De preocupación...

Por Pedro Andújar

El puente de la avenida Padre Castellanos (Antigua 17), ubicado al noreste de Santo Domingo, República Dominicana, y que pasa por arriba del río Ozama de esta capital, tiene años de haberse construido, y hoy día por su antigüedad se está volviendo cada vez más vulnerable al peso que se produce por la acumulación de vehículos en los entaponamientos en horas pico. Esta vulnerabilidad se manifiesta en temblores que sufre el puente debido al desgaste en las pilas y estribos de esta estructura, por tanto peso que es accionado por encima de él. Esta situación realmente es preocupante, y la Secretaría de Estado de Obras Públicas debe de hacer algo al respecto. A propósito de esto, el organismo mencionado tiene a este puente en sus planes para lo que es la construcción del Corredor Duarte, que iría desde el inicio de la Autopista Duarte, en su intersección con la Avenida Monumental, hasta la Avenida San Vicente de Paúl de la capital dominicana, y que paralelamente al puente en cuestión (el de la 17), se construirían dos puentes más. Este plan está entre los proyectos del gobierno actual del Dr. Leonel Fernández, pero considerablemente se debería agilizar este proceso y darle más prioridad a este caso, para así poder evitar consecuencias fatales, como seguimiento del desgaste del puente, o que este se derrumbe.

Para mayor información sobre el Proyecto Corredor Duarte, visita:

http://www.seopc.gov.do/noticias/27-11-corredor%20duarte.html

El Metro iniciará sus operaciones definitivas a final de este mes

La puesta en operación definitiva del Metro de Santo Domingo iniciará a final de este mes, según lo anunció el director de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Diandino Peña, quien dijo que la próxima semana convocará a una rueda de prensa para dar a conocer la información con todos los detalles.

Para mas información, visitar:

http://www.listin.com.do/app/article.aspx?id=87842

Breve historia de la ingeniería civil...

Se podría decir que la ingeniería comenzó cuando los humanos empezaron a ingeniarse artículos para su vida cotidiana. Los primeros hombres utilizaron algunos principios de la ingeniería para conseguir sus alimentos, pieles y construir armas de defensa como hachas, puntas de lanzas , martillos etc. El desarrollo de la ingeniería comenzó con la revolución agrícola(año 8000 a.C.) cuando las tribus dejaron de ser nómadas para cultivar sus productos y criar animales comestibles. Hacia el año 4000 a.C., con los asentamientos alrededor de los ríos Nilo, Eufrates e Indo, se inició la civilización con escritura y gobierno.

Hasta épocas relativamente recientes, bajo el término arquitecto se englobaba a la persona que dominaba los conocimientos arquitectónicos, estructurales, geológicos, hidráulicos... necesarios para la construcción de las obras civiles, militares y máquinas de las distintas épocas; comulga con esta visión los 10 libros de Marco Vitruvio (siglo I a. C.) "De Architectura", en los que se tratan temas hoy día asociados a la moderna arquitectura, la ingeniería civil, militar y mecánica. Es tras el Renacimiento cuando el desarrollo del conocimiento y las nuevas demandas sociales obligan a la especialización de las ramas.

Fue la necesidad quien hizo a los primeros ingenieros civiles de la historia.